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CESSNA CARDINAL
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il y a 6 ans 2 mois #58
par TINANT Jean-Marc
Réponse de TINANT Jean-Marc sur le sujet CESSNA CARDINAL
L'aile a été peinte recto verso, deux couche.
.
Pendant que l'aile sèche, je déglace le fuseau. Ponçage à l'eau, papier de 600.
Puis 2ème couche de peinture.
Je me suis également occupé des carénages de roues, et du capot moteur.
.
Cet après-midi, c'était :
- pose des décoration de l'aile
- montage du réservoir plus un support,
- de la commande de la roulette de nez,
.
- montage des servos comme indiqué par l'ancien propio, mais pas d’emplacement pour celui des gas.
Alors, j'en fais un.
Et voilà, tout ce petit monde est placé.
C'est parti pour la dernière couche de peinture.
Pendant que l'aile sèche, je déglace le fuseau. Ponçage à l'eau, papier de 600.
Puis 2ème couche de peinture.
Je me suis également occupé des carénages de roues, et du capot moteur.
Cet après-midi, c'était :
- pose des décoration de l'aile
- montage du réservoir plus un support,
- de la commande de la roulette de nez,
.
- montage des servos comme indiqué par l'ancien propio, mais pas d’emplacement pour celui des gas.
Alors, j'en fais un.
Et voilà, tout ce petit monde est placé.
C'est parti pour la dernière couche de peinture.
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- Aubert Charles (Bras)
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il y a 6 ans 2 mois #62
par Aubert Charles (Bras)
Réponse de Aubert Charles (Bras) sur le sujet CESSNA CARDINAL
Bientôt en piste, c'est son propriétaire qui va être content.
Charles
Charles
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il y a 6 ans 1 mois #65
par TINANT Jean-Marc
Réponse de TINANT Jean-Marc sur le sujet CESSNA CARDINAL
Et oui Charles! ...... enfin j' espère qu'il va être content.
En tout cas, moi, OUI!!!!! je vais pouvoir récupérer un peu de place. Parce que mine de rien, il est un peu encombrant.
Bon revenons au sujet.
Je pensais en avoir fini avec la peinture, et bien non! Blanc sur blanc, je n'ai pas vu les manques.
Donc, déglaçage, puis re-peinture.
3 heures plus tard, préparation pour les joints de vitre
C'est mieux sans les scotchs
Je suis déçu, mon scotch est trop poreux
je vais tacher de rattraper tout ça .
Ça y est, le vernis de protection de carburant est passé
En tout cas, moi, OUI!!!!! je vais pouvoir récupérer un peu de place. Parce que mine de rien, il est un peu encombrant.
Bon revenons au sujet.
Je pensais en avoir fini avec la peinture, et bien non! Blanc sur blanc, je n'ai pas vu les manques.
Donc, déglaçage, puis re-peinture.
3 heures plus tard, préparation pour les joints de vitre
C'est mieux sans les scotchs
Je suis déçu, mon scotch est trop poreux
je vais tacher de rattraper tout ça .
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il y a 6 ans 1 mois #70
par TINANT Jean-Marc
Réponse de TINANT Jean-Marc sur le sujet CESSNA CARDINAL
Encore une journée Bien remplie, mais j'en vois le bout.
Montage définitif des roues.
Installation du moteur.
Vu la position de l'échappement, il va y avoir de l'ajustage à faire sur le capot.
Capot ajusté, décoration posé
Bougie déportée, et remplissage réservoir en place.
Il me reste le cône à ajuster, pour ce qui est de l'extérieur.
Et pour finir l'avion monté.
Montage définitif des roues.
Installation du moteur.
Vu la position de l'échappement, il va y avoir de l'ajustage à faire sur le capot.
Capot ajusté, décoration posé
Bougie déportée, et remplissage réservoir en place.
Il me reste le cône à ajuster, pour ce qui est de l'extérieur.
Et pour finir l'avion monté.
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- Aubert Charles (Bras)
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il y a 6 ans 1 mois #71
par Aubert Charles (Bras)
Réponse de Aubert Charles (Bras) sur le sujet CESSNA CARDINAL
Magnifique il ne manque plus que le carton d'emballage.
et on croirait qu'il sort de l'usine de fabrication.
Maintenant je voudrais aussi le voir voler.
Charles
Maintenant je voudrais aussi le voir voler.
Charles
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il y a 6 ans 1 mois #73
par TINANT Jean-Marc
Réponse de TINANT Jean-Marc sur le sujet CESSNA CARDINAL
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